Allianz: Trafik Kazalarının Üçte Birinde Dikkat Dağınıklığı Var

Otomobillerde dijital ekranların yaygınlaşması, sürüş güvenliği açısından yeni riskleri beraberinde getiriyor. Allianz Teknoloji Merkezi’nin gerçekleştirdiği kapsamlı araştırma, trafik kazalarının yaklaşık üçte birinde sürücü dikkat dağınıklığının etkili olduğunu gösteriyor.

Araştırma, kazaların yalnızca sürücü davranışlarından değil, araç içi ekranların ve kontrol sistemlerinin tasarımından da etkilenebildiğine dikkat çekiyor. Özellikle klima, radyo ve diğer temel işlevlerin dokunmatik ekran menülerine taşınması, sürücülerin gözlerini yoldan daha uzun süre ayırmasına neden olabiliyor.

34 binden fazla kaza vakası incelendi

Allianz Teknoloji Merkezi tarafından yürütülen araştırma programında 34 binden fazla kaza vakası analiz edildi. Çalışma kapsamında gerçek araçlarda göz izleme testleri, Münih Teknik Üniversitesi ile sürüş simülatörü araştırmaları, bilişsel modelleme ve dokuz ülkede tüketici araştırmaları gerçekleştirildi.

Ayrıca 80’den fazla bilimsel çalışma incelenerek araç içi dijitalleşmenin sürüş güvenliği üzerindeki etkileri değerlendirildi.

Allianz’ın 14. Motor Day etkinliğinde açıklanan bulgular, “SWIPE. TAP. CRASH. Driver Distraction in the Digital Car”başlıklı raporda yayımlandı.

Ekran tasarımı sürücünün dikkatini yüzde 25 etkiliyor

Araştırmanın dikkat çekici sonuçlarından biri, aynı işlemi gerçekleştirmek için gereken görsel dikkat süresinin araç içi ekran tasarımına göre yüzde 25’e kadar değişebilmesi oldu.

Bazı araçlarda bu fark yaklaşık üç saniyeye ulaşırken bilimsel çalışmalar, sürücünün gözünü iki saniyeden uzun süre yoldan ayırmasının kaza riskindeki belirgin artışla ilişkili olduğunu gösteriyor.

Allianz SE Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Klaus-Peter Röhler, otomobil tasarımında güvenliğin öncelikli olması gerektiğini vurgulayarak, dikkat dağınıklığının yalnızca sürücü davranışlarıyla değil, araçların tasarımıyla da ilişkili olduğunu belirtti.

Dikkat dağınıklığı çarpışma riskini üç katına çıkarabiliyor

Allianz ve bilişsel modelleme şirketi CogniBIT tarafından gerçekleştirilen simülasyonlar, dikkat dağınıklığının kritik trafik durumlarında ciddi sonuçlara yol açabileceğini ortaya koydu.

Otoyolda ani fren yapılmasını gerektiren senaryoda çarpışma oranı yüzde 18,2’den yüzde 54,3’e yükseldi. Yola aniden çocuk çıkması senaryosunda ise oran yüzde 3,9’dan yüzde 11,2’ye çıktı.

Çocukların yola çıktığı senaryodaki olayların yüzde 39’unda dikkati dağılmış sürücülerin hiç tepki vermediği belirlendi.

Araştırmada incelenen dört simülasyon senaryosunun tamamında dikkati dağılmış sürücüler, kandaki alkol düzeyi binde 0,8 olarak modellenen sürücülerden daha kötü performans gösterdi.

Sürücülerin yüzde 65’i fiziksel düğme istiyor

Allianz’ın Avustralya, Avusturya, Brezilya, Fransa, Almanya, İtalya, İspanya, İsviçre ve Birleşik Krallık’ta gerçekleştirdiği tüketici araştırması, sürücülerin dijital kokpitlere ilişkin güvenlik kaygılarını da ortaya koydu.

Araştırmaya göre son üç yılda kazaya karıştığını ve kazadan sorumlu olduğunu belirten katılımcıların yüzde 73’ü de dikkat dağınıklığının kazada kesinlikle veya muhtemelen rol oynadığını ifade etti.

Allianz’dan otomobil üreticilerine güvenlik çağrısı

Allianz, dijital araçlarda sürüş güvenliğinin artırılması için otomobil üreticileri, düzenleyici kurumlar ve sürücülere yönelik önerilerde bulundu.

Otomobil üreticilerinin silecek, sinyal, far, dörtlü flaşör ve cam buğu giderme gibi kritik işlevleri kolay erişilebilir şekilde tasarlaması gerektiği vurgulandı. Bu kontrollerin fiziksel düğmelerle veya dokunmatik ekranlarda sürekli erişilebilir alanlarla sunulması önerildi.

Düzenleyici kurumların dikkat dağınıklığına ilişkin verileri sistematik biçimde toplaması, denetimleri geliştirmesi ve araç teknolojilerindeki değişime uygun düzenlemeler oluşturması gerektiği belirtildi.

Allianz Teknoloji Merkezi Genel Müdürü Dr. Christian Sahr ise bilimsel bulguların araç içi arayüz tasarımlarına sistematik biçimde uygulanmasının önemine dikkat çekti.

Araştırma, sürücü destek sistemleri gelişse bile güvenli sürüşün temel koşulunun sürücünün dikkatini yolda tutması olduğunu bir kez daha ortaya koydu.