Teknoloji
Toyota fera progresser la technologie des piles à combustible à hydrogène avec le Rallye Dakar
GAZOO Racing, le département course de Toyota, a franchi une étape importante dans ses travaux de développement des technologies à hydrogène et a annoncé qu'il concourrait avec le prototype à pile à combustible à hydrogène DKR GR FC Hilux lors du Rallye Dakar 2027.
Le département course de Toyota, GAZOO Racing, a franchi une étape importante dans ses travaux de développement des technologies à hydrogène et a annoncé qu'il concourrait avec le prototype à pile à combustible à hydrogène DKR GR FC Hilux lors du Rallye Dakar 2027. Développé sur la base du modèle DKR GR Hilux de Toyota, qui a fait ses preuves à Dakar, le DKR GR FC Hilux est équipé du système de pile à combustible à hydrogène de Toyota au lieu d'un moteur à essence. Le véhicule, qui n'émet que de la vapeur d'eau pendant la conduite, testera les limites des technologies de mobilité neutres en carbone dans des conditions de course difficiles. Dakar sera un laboratoire de développement de la technologie hydrogène. Connu pour ses températures élevées, ses dunes de sable, ses étapes rocailleuses et ses longues distances, le Rallye Dakar constituera un véritable environnement de test permettant à Toyota de développer la durabilité de la technologie des piles à combustible à hydrogène. Dans le cadre du projet, l'accent sera mis sur la compacité du système de pile à combustible, l'augmentation des performances de refroidissement, l'amélioration de la durabilité et l'optimisation de la gestion de l'énergie.
Les données obtenues à Dakar visent à contribuer non seulement aux véhicules de course, mais également au développement de technologies à hydrogène destinées à être utilisées dans différents domaines tels que les voitures particulières, les camions, les bus, les trains, les applications maritimes et les systèmes d'énergie fixe.
Le processus de test du véhicule à hydrogène de Dakar a commencé
Pile à combustible à hydrogène. Le développement de l'unité, l'étalonnage du logiciel et l'assemblage du véhicule ont commencé en Belgique. Un vaste programme de tests sera mis en œuvre pour le DKR GR FC Hilux dans les mois à venir. Après ce processus de préparation, le véhicule participera au Rallye Dakar, qui se déroulera en Arabie Saoudite en janvier 2027.
Dans l'organisation qui se tiendra du 1er au 15 janvier 2027, le DKR GR FC Hilux vise à démontrer les performances, la sécurité et la durabilité des nouvelles technologies dans 13 épreuves spéciales totalisant 1 000 kilomètres.
Une nouvelle page dans le voyage de l'hydrogène de Toyota. ouvre
Toyota, pionnier des technologies innovantes, a commencé ses travaux de développement de technologies à hydrogène dans le sport automobile en 2021 avec le concept Corolla H2 à hydrogène de la série japonaise Super Taikyu
. Ensuite, la GR Yaris H2 a effectué des démonstrations dans le cadre du Championnat du monde des rallyes, tandis que les prototypes HySE-X1 et HySE-X2 ont concouru dans la catégorie Dakar Future Mission 1000. Lors des 24 Heures du Mans 2026, le prototype TR
LH2 Racing à hydrogène liquide a effectué des tours de démonstration sur piste. Le Rallye Dakar 2027 sera une première pour Toyota. La marque vise à poursuivre sa vision de mobilité neutre en carbone en réunissant pour la première fois les technologies de l'hydrogène et des piles à combustible au sein d'un même programme de sport automobile.
