Le marché indonésien de l’assurance automobile atteindra 1,3 milliard de dollars en 2030
Selon GlobalData, une plateforme leader d'intelligence et de productivité, le marché indonésien de l'assurance automobile devrait connaître un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 5 %.

Katam Prasanth, analyste senior en assurance chez GlobalData, commente :
"Le secteur indonésien de l'assurance automobile ; les incitations à l'achat de véhicules électriques (exonérations de TVA et de taxe sur la consommation de luxe) sont en train d'être remodelées par l'émergence des véhicules électriques en tant que segment haut de gamme et l'accélération de la numérisation, associées à des évolutions réglementaires positives. »
Selon l'Association indonésienne de l'industrie automobile, les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 27,9 % pour atteindre 55 255 unités entre janvier et septembre 2025, contre 43 188 unités au cours de la même période de 2024. À mesure que la part des véhicules électriques et hybrides dans les flottes augmente, les assureurs ; Il se concentre sur de nouvelles catégories de risques telles que les risques liés aux batteries, les problèmes liés à l’écosystème de charge et les pièces spécialisées coûteuses. Ces dynamiques ; encourager la différenciation des produits, y compris des approches basées sur l'utilisation et des fonctionnalités couvertes par la garantie des batteries.
Plans d'assurance innovants et développements réglementaires
Les assureurs innovent dans les modèles d'assurance et de distribution des véhicules électriques, où les clients peuvent choisir entre des plans « Complète » et « Perte totale uniquement » (TLO). Plans complets ; Elle comprend une couverture batterie et chargeur, une assistance routière, une assistance médicale, une protection étendue contre les tiers et les accidents personnels, ainsi qu'une couverture en cas de catastrophe et d'événements sociaux.
Conformément à la loi sur le développement et le renforcement du secteur financier (UU P2SK), entrée en vigueur en 2023, le gouvernement peut exiger une assurance responsabilité civile obligatoire (assurance trafic). Cette pratique devait entrer en vigueur en 2025, mais a été reportée car la législation d’accompagnement n’a pas encore été approuvée. Une fois mis en œuvre, il devrait augmenter considérablement la pénétration de l'assurance en couvrant les véhicules actuellement non assurés.
Gestion des sinistres et facteur IA
Prasanth ajoute : "Le secteur gère également la stagnation des primes, l'inflation des coûts des sinistres et l'incertitude de l'application, ce qui rend la discipline tarifaire, l'efficacité opérationnelle et une solide gestion des sinistres de plus en plus critiques."
D'ici 2025, une mobilité accrue et l'augmentation de la fréquence des accidents mineurs ainsi que des événements météorologiques. 9,2 % de croissance annuelle. Cela a conduit à mettre l’accent sur la discipline en matière d’acceptation des risques et l’adéquation des prix. Grâce à l'impact de ces initiatives, la croissance des dommages devrait diminuer à 7,4 % en 2026. Cela peut élargir l'accès."
Selon les conclusions de GlobalData ; le marché indonésien de l'assurance automobile devrait rester sur la voie de la croissance jusqu'en 2030. Pour saisir cette opportunité, les assureurs devront transformer les dépenses liées au numérique et à l'IA en une véritable adoption et s'adapter à un paysage de risques de plus en plus complexe.
Sigortada Bugün'un uluslararası haberler editörü. Küresel sigorta piyasalarını, yabancı reasürans şirketlerini ve dünya sigortacılığındaki trendleri Türk okuyucularıyla buluşturuyor.
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